Testigo de uno

Aug 04, 2023

El Late Brake Show descubrió un Ford Escort México 1974 que ha estado con una familia desde nuevo.

El presentador del Late Brake Show, Jonny Smith, ha encontrado una increíble cantidad de hallazgos en un graneroautos clásicosen los últimos años, pero este es particularmente especial.

Ubicado en Cumbria en el Reino Unido, este es unVadoEscort México que ha sido propiedad de una familia desde que se compró nuevo por primera vez en 1974. Perteneciente a la familia Cradock, el esposo de Anne, Tim Cradock, lamentablemente falleció unos meses antes de que Jonny pudiera ver el auto.

Pero Jonny aun así fue a encontrarse con la familia, ver el auto y desenterrarlo de su garaje. Es un coche que ocupa un lugar especial en el corazón de la familia, habiendo sido su único coche durante muchos años.

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Fabricante

Vado

Años de producción

1970-1974

Configuración

Cuatro en línea

Desplazamiento

1.601 cc

Fuerza

86 CV

Esfuerzo de torsión

92 libras-pie

Combustible

Gas

Aplicaciones notables

Ford Escort Mk I

La familia ha sido una familia Ford durante muchos años, por lo que efectivamente han sido propietarios de Ford casi toda su vida, por lo que el Escort México encaja perfectamente con ellos. A pesar de que era el conductor diario de la familia, Jonny lo saca del garaje y ve que está en perfectas condiciones para encontrarlo en el granero.

Los acompañó a todas partes, los llevó al hospital, los acampó y más antes de retirarse finalmente en la década de 1980. Desde entonces, vivió en este garaje durmiendo y esperando ser descubierto.

Ha estado un poco fuera de lugar desde entonces. Todo se redujo a la boda de uno de los hijos de la familia, además de ser llevado a algunas exhibiciones de autos clásicos locales.

Durante los últimos siete años ha permanecido inactivo en su garaje y sólo salió una vez para tomar fotografías para la compañía de seguros.

Hay signos de un poco de suciedad y polvo en el auto, pero como a su familia le encanta desde nuevo, no es como un hallazgo de granero tradicional que ha tenido años de abandono.

El techo, sin embargo, ha dejado entrar un poco de agua y hay un poquito de óxido en la parte delantera del coche. Una pegatina en el auto nuevo dice "End Rust: Guaranteed Corrosion Protection", que era un extra que podías pagar para agregarle un poco de protección contra la oxidación.

El Escort ha tenido un pequeño trabajo de restauración en el pasado, pero en su mayor parte está en las mismas condiciones en las que está desde los años 1970.

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De hecho, Ford produjo el México para celebrar la victoria de Ford en el gran rally maratón de Londres a México en 1970. Un grupo completo de Ford Escort RS participó en el rally y uno finalmente ganó el evento para Ford.

Siendo los genios del marketing que eran, Ford decidió que la mejor manera de celebrar la victoria era crear una edición de producción del Escort México.

En 1974, la producción del México estaba llegando a su fin, por lo que la familia Cradock pudo conseguirlo por un precio ligeramente reducido.

Como testimonio de su dedicación al automóvil y de lo meticuloso que era Tim, su esposa Anne sacó a relucir el historial de servicio completo del automóvil para mostrárselo a Jonny, incluido un viejo manual de Haynes para el Escort México, que ha tenido tanto uso que el lomo está dañado. ahora se ha ido.

Jonny puede ver la factura de venta original completa con todo el historial de servicio y los certificados del Escort. Muestra lo meticuloso que era Tim al cuidar el Escort y es un testimonio de lo mucho que lo amaba toda la familia.

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Lamentablemente, ha llegado el momento de que el coche siga adelante. Como dice Anne, es tiempo, dinero y espacio, y los hijos Dan y Ben tienen familias que cuidar.

Por mucho que les encantaría hacerse cargo del coche y mantenerlo en la familia, no tienen tiempo para hacerlo. Sin embargo, Tim lo mantuvo en excelentes condiciones, principalmente porque amaba mucho el auto pero también porque era un gran admirador de cómo se podían mantener y modificar los autos de esta generación. Esto es algo que es un poco más difícil de hacer con muchos vehículos modernos.

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El coche sale del garaje y tiene un aspecto prácticamente original, con algunas excepciones. El motor tuvo una reconstrucción a las 110,000 millas y, lamentablemente, en un momento dado se cayó por un terraplén.

Afortunadamente, Tim, que lo conducía, estaba bien, aunque un Land Rover hizo todo lo posible para cancelar el auto después de un choque por detrás. La compañía de seguros quería que se cancelara, pero Tim no. Posteriormente se llevó a cabo una reparación, por lo que sigue viva hasta el día de hoy.

Mirar debajo del capó muestra un motor que tiene años de uso y desgaste, pero sin óxido ni humedad significativos. Parece un poco crujiente y corroído, pero no está tan mal como podría haber estado.

Jonny incluso se las arregla para revisar una variedad de repuestos originales para el automóvil mientras intentan que vuelva a funcionar. Jonny está contento de que el motor esté en buenas condiciones para arrancar, ya que no ha estado en el garaje durante décadas sin funcionar.

Jonny y el equipo de Late Brake intentan hacer arrancar el Ford, pero al principio se muestra un poco reacio, e incluso las luces del tablero no se encienden cuando se gira el encendido.

Jonny cree que uno de los solenoides del motor de arranque está roto, lo que significa que la sencilla tarea de arrancar el Ford no fue tan sencilla.

No arruinaremos el proceso por el que pasó para ponerlo en marcha, pero Jonny puede hacer que el motor arranque y gire, para el disfrute y el deleite de toda la familia. El automóvil ahora se venderá y la familia espera que encuentre un nuevo propietario que lo ame tanto como ellos.

Fuente: Canal de YouTube The Late Brake Show

Cubriendo cualquier cosa, desde autos JDM hasta jets clásicos. Contribuido a HotCars desde el otoño de 2018.