5 millones de abejas se caen de un camión cerca de Toronto y se pide a los conductores que cierren las ventanas

Aug 15, 2023

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TORONTO: La policía al oeste de Toronto advirtió el miércoles a los conductores que mantuvieran las ventanillas de sus automóviles cerradas después de que un camión derramara cajas que transportaban cinco millones de abejas en una carretera. La policía regional de Halton dijo que recibieron una llamada alrededor de las 6:15 am informando que las cajas de abejas se habían desprendido de un camión y se habían derramado sobre Guelph Line, al norte de Dundas Street, en Burlington, Ontario, justo al oeste de Toronto. Fue “todo un escenario”, dijo el Const. dijo Ryan Anderson. "Había cajas literalmente en la carretera y enjambres de abejas volaban por ahí", dijo. "El primer apicultor que estuvo en la escena aparentemente recibió varias picaduras". La escena llevó a la policía a advertir a los conductores que cerraran las ventanillas al pasar y a los peatones que evitaran la zona. Aproximadamente una hora después de que la policía publicara un aviso en las redes sociales, varios apicultores se pusieron en contacto con la policía y ofrecieron ayuda. Al final llegaron seis o siete apicultores al lugar, dijo Anderson. Alrededor de las 9:15 am, la policía dijo que la mayoría de los cinco millones de abejas habían sido recolectadas de manera segura y que las cajas estaban siendo retiradas. Se habían dejado algunas cajas para que las abejas no recolectadas regresaran a ellas por su cuenta. Una colonia de abejas en verano tiene entre 50.000 y 80.000 abejas, según el Consejo Canadiense de la Miel, una asociación nacional de apicultores.

SANTIAGO: Un abogado de 42 años que fue robado al nacer durante el gobierno del dictador chileno Augusto Pinochet y criado en Estados Unidos ha viajado miles de kilómetros hasta Sudamérica para encontrarse con su madre biológica por primera vez. “Ella no sabía de mí porque me llevaron al nacer y le dijeron que estaba muerto”, dijo Jimmy Lippert Thyden en un vídeo de TikTok mientras estaba en el avión para encontrarse con su madre por primera vez. “Cuando preguntó por mi cuerpo, le dijeron que lo habían desechado”. "Así que nunca nos abrazamos, nunca nos abrazamos".

Caminando por una calle en Valdivia, la ciudad natal de su madre, a unos 740 kilómetros (460 millas) al sur de la capital chilena, con un ramo de flores en la mano, Lippert Thyden abrazó entre lágrimas a María Angélica González, su madre biológica, y le dijo que la amaba. Viajó a Chile con su esposa y sus dos hijas, quienes conocieron a su abuela por primera vez. Lippert Thyden se reconectó con su familia gracias a un rastreo de ADN realizado a través de MyHeritage.com y Nos Buscamos, una organización no gubernamental chilena que ayuda a reconectar a personas separadas durante la dictadura de 17 años. Miles de personas desaparecieron y decenas de miles fueron torturadas durante el gobierno de Pinochet, que terminó en 1990. La fundadora de Nos Buscamos, Constanza del Río, creó la organización después de no poder encontrar información sobre su propia familia biológica. La ONG dice que ha logrado ayudar a unas 400 personas a reconectarse con sus familias. "Este caso es uno de cientos o miles de casos de trata de niños durante la dictadura y la democracia", dijo del Río. “Estos niños fueron declarados muertos y vendidos a extranjeros por 10.000 o 15.000 dólares”.

LUSAKA: Cinco egipcios y seis zambianos comparecieron ante el tribunal el lunes después de que un misterioso avión aterrizara en Lusaka con 130 kilos de oro "sospechoso", casi seis millones de dólares y armas a bordo. Las autoridades antidrogas y encargadas de hacer cumplir la ley dijeron que 11 sospechosos, incluido un alto oficial de policía de Zambia, habían sido arrestados y acusados ​​de “espionaje” en la capital. Los sospechosos llegaron a un tribunal de primera instancia el lunes por la tarde, informó un corresponsal de la AFP. Las autoridades del país del sur de África incautaron 127 kilos (280 libras) de “presunto oro”, un puñado de armas de fuego, 126 cartuchos de munición y casi 5,7 millones de dólares cuando el avión aterrizó en Lusaka hace dos semanas. La Comisión Antidrogas dijo que el avión fletado transportaba “mercancías peligrosas”. Los documentos judiciales a los que tuvo acceso la AFP incluyen entre los sospechosos a un ex militar y empresario egipcio, así como a un policía de Zambia. La historia, gran parte de la cual aún no está clara, ha seguido causando sensación en Egipto. Posteriormente fue liberado un periodista egipcio independiente que fue arrestado en El Cairo tras informes que acusaban a funcionarios de estar involucrados en el contrabando de dinero en efectivo, armas y oro. Sin embargo, los medios estatales egipcios afirmaron que el avión en cuestión era de propiedad privada y que sólo había transitado por El Cairo. Los sospechosos podrían enfrentar hasta 30 años de cárcel según la ley de Zambia.

TORONTO: Para Tagreed Elhassan es la sensación del viento en la cara. El ciclismo le da una sensación de independencia y una forma de hacer ejercicio. Aprendió los conceptos básicos mientras crecía en Arabia Saudita y Egipto, y ahora un programa en su nuevo hogar en Toronto le ha enseñado a la refugiada eritrea de 24 años cómo conducir y mecánica básica de bicicletas, dándole la confianza para enseñar a otros. “Lo aprendí aquí”, dijo, sentada en un parque en el extremo este de Toronto. “Pequeñas cosas que se convierten en algo grande”.

Un club de ciclistas llamado 'Hijabs and Helmets' está reuniendo a la gente en Toronto, en particular a mujeres musulmanas que son nuevas en la ciudad y en las bicicletas https://t.co/mAPdJ8tG2N pic.twitter.com/usAGG3LSgs

Hijabs and Helmets tiene como objetivo brindar educación y un ambiente acogedor a las personas nuevas en el ciclismo y la ciudad, especialmente a las mujeres musulmanas que pueden provenir de entornos donde el ciclismo no era la norma.

El programa se creó hace tres años para satisfacer una necesidad de la comunidad, dijo Menna Badawi, trabajadora de salud comunitaria de Access Alliance Multicultural Health & Community Services y líder del programa para Hijabs y Cascos. Obtiene la mayor parte de su financiación de Maple Leaf Sports and Entertainment, propietaria de equipos deportivos de Toronto, incluido el equipo de hockey sobre hielo Maple Leafs y el equipo de baloncesto Raptors. El grupo se dio cuenta de que "había una brecha en los servicios para las mujeres musulmanas en la comunidad... que están interesadas en andar en bicicleta y no saben adónde ir", dijo Badawi.

Badawi, que ha sido parte de un club de corredores exclusivamente femenino musulmán, dijo que entendía el sentimiento. “Como hijabi musulmana, descubrí que había una brecha en los deportes recreativos para las mujeres que se parecen a mí”, dijo. El grupo presta servicios en el área de Taylor Creek de Toronto, que tiene una alta proporción de recién llegados, dijo Badawi. Elhassan dijo que se involucró en el programa el año pasado con sus hermanas. Pronto se sintió lo suficientemente cómoda como para ir al supermercado en bicicleta, con las bolsas en equilibrio sobre el manillar. La inclusión deliberada de mujeres que usan hijab "significa mucho", dijo Elhassan. “Sentí que, oh, somos reconocidos”.

CIUDAD DE GAZA: El antiguo Mercedes beige llamaría la atención en cualquier parte del mundo, pero lo es especialmente en las calles de la empobrecida ciudad de Gaza. Munir Al-Shandi, de 42 años, se encuentra entre un puñado de entusiastas de los autos antiguos en la Franja de Gaza, que desafía el severo asedio israelí impuesto al enclave costero palestino para dedicarse a un pasatiempo apasionante. Mientras conduce un Mercedes-Benz Gazelle de 1929, que restauró, a través de las carreteras llenas de cráteres de Gaza, los niños pequeños corren tras él emocionados y extienden la mano para tocar la impecable carrocería del automóvil. "Todo el mundo en la calle está asombrado y pide hacer fotos", dijo a la AFP Shandi, un mecánico, mientras mostraba la réplica del coche antiguo que había montado en su taller. "La restauración habría sido más rápida y la calidad y la forma habrían sido mejores si los materiales hubieran estado disponibles". Alrededor de 2,3 millones de palestinos viven en el territorio, que ha estado bajo un bloqueo israelí paralizante desde que el grupo islamista Hamás tomó el poder allí en 2007. Está prohibido importar una variedad de bienes, incluidas piezas de automóviles, ya que Israel afirma que pueden ser utilizadas. en la producción de explosivos para ser utilizados contra él. Israel dice que su bloqueo terrestre, aéreo y marítimo de Gaza es necesario para protegerla de los ataques con cohetes y otros ataques de Hamás. Pero esos obstáculos no han detenido a Shandi, y el Gazelle no es el único vehículo antiguo que ha reconstruido. También es el orgulloso propietario de un Armstrong Siddeley Hurricane de 1946, que ha restaurado. Shandi comenzó a trabajar en el Gazelle en 2015 en su taller en el este de la ciudad de Gaza. Utilizó en la medida de lo posible artículos disponibles localmente, aunque también tuvo que depender de amigos fuera de Gaza para conseguir algunas piezas de repuesto. Sus amigos trajeron las piezas a través del cruce de Rafah en la frontera de Gaza con Egipto, dijo. “Traje a través de amigos míos en los Emiratos Árabes Unidos algunas piezas de repuesto para el automóvil, y ellos a su vez las importaron de Estados Unidos, pero tardaron ocho meses en llegar”, dijo. La restauración duró un año entero. Shandi dijo que su pasión surgió cuando era niño y que a los 15 años comenzó a trabajar en un garaje. Dejó Gaza en 2003 hacia los Emiratos Árabes Unidos, donde trabajó con una empresa especializada en coches antiguos y antiguos que le aportó una gran experiencia. En 2009, regresó a la Franja de Gaza, donde abrió su taller y destinó todas las ganancias a su pasatiempo: restaurar autos antiguos. Con su interior de cuero rojo y madera, el Mercedes de Shandi no ha hecho más que alimentar su pasión por los coches clásicos del pasado. Hace dos años, encontró su siguiente proyecto: los restos del Armstrong Siddeley Hurricane británico, un vehículo de lujo que se fabricó entre 1946 y 1953. “El coche tiene su motor original. Traté de igualarlo con su forma original usando ciertas piezas de otros autos o cercanas a ellos, y las modifiqué”, dijo Shandi. En su taller cuelgan los bastidores de un Audi alemán de 1960 y un Ford estadounidense de 1951, así como un Saab sueco de 1975. Está decidido a restaurar los tres vehículos. Shandi dijo que varias personas se comunicaron con él para ofrecerle grandes sumas de dinero por los autos restaurados, pero él las rechazó. "Esto es un hobby", dijo. "Los coches no están a la venta, aunque muchas personas en el extranjero se han puesto en contacto conmigo y me han pedido comprarlos". Incluso si quisiera vender, “sacarlos de la Franja sería imposible debido al bloqueo”. Hace varios años, Shandi solicitó un permiso para trabajar en Israel, pero se lo negaron. El aumento de ingresos le habría permitido restaurar más vehículos, añadió. Su sueño es participar en una “exposición internacional” de coches antiguos, pero eso tendrá que esperar.

OTTAWA: La ministra de Finanzas canadiense, Chrystia Freeland, una ávida ciclista que dice no tener automóvil, fue multada con 273 dólares canadienses (200 dólares) por exceso de velocidad en su provincia natal de Alberta, dijo un portavoz el martes. Freeland fue sorprendida conduciendo a 132 km/h (82 mph) entre las ciudades de Grande Prairie y Peace River y pagó la multa en su totalidad, dijo su portavoz Katherine Cuplinskas. La noticia la dio por primera vez el sitio web Counter Signal. Cuplinskas no dijo cuándo ocurrió el incidente ni cuál era el límite de velocidad en ese tramo de la carretera. El límite de velocidad máxima en las autopistas de Alberta es de 110 km/h. Freeland es una legisladora que representa a una circunscripción parlamentaria en el centro de Toronto, la ciudad más grande de Canadá, y a menudo es fotografiada en su bicicleta. "Un hecho que todavía sorprende a mi padre es que en realidad no tengo coche", dijo a los periodistas el mes pasado. “Camino, tomo el metro. Mis hijos caminan, andan en bicicleta y toman el metro; en realidad, es más saludable para nuestra familia”, dijo.